L’étape française de la compétition-qui se terminera à Cardiff (Pays de Galles)- a offert un spectacle gratuit- de toute beauté aux spectateurs.

Habituellement fixée au mois d’août l’épreuve a été avancée cette année afin de clôturer un week-end de sport exceptionnel dans l’Indre avec le passage du tour de France.

Plusieurs milliers de spectateurs se sont déplacés pour assister à un spectacle renversant. Les équipages (un bateau avec un pilote, un observateur et un skieur) s’affrontent sur un anneau ovale de 1800 mètres pendant trente-cinq ou cinquante minutes suivant les catégories. Les 2000 CV propulsent les bolides à plus de 150 km/h.

Après les essais du samedi place le lendemain à la compétition. Chez les féminines la Belgique a trusté les trois catégories. Après un show nautique particulièrement apprécié la dernière course regroupant les Formule 1 et 2 masculines pouvait débuter. Pendant 50 minutes les 14 équipages en ont décousu.

En F1 le Belge Van Gaeveren et le Britannique Cramphorn  se sont livrés un splendide mano à mano pendant la première partie de course. Mais le Britannique a chuté, est reparti mais le moteur du bolide a connu quelques minutes plus tard une panne qui l’a conduit à l’abandon. L’autre favori, l’Espagnol Avella, prend la seconde place mais loin de l’équipage flamand n°161. Van Gaeveren en profite pour conforter sa première place au classement général de la Coupe d’Europe.

Dumétier second

En F2 on attendait beaucoup du local Grégory Dumétier. Mais Dave Van Steelant-encore un Belge-prend le meilleur départ et creuse rapidement l’écart. Dumétier est la bagarre avec l’Autrichien Praschinger mais fait le trou avant la mi-course. Dumétier conserve sa seconde place, loin derrière le métronome belge. Au classement général de la Coupe d’Europe les deux hommes renforcent leur position en tête.

Richard Hernaez, président du Club Nautique d’Eguzon, pouvait savourer : « J’ai vécu ça de l’intérieur et de l’extérieur. J’étais aux commentaires avec le jury, à 100% dans la course. La météo a suivi et les spectateurs aussi. C’est important d’avoir du monde, c’est la principale raison du succès de cette course. On  a la chance d’avoir un plateau qui s’étoffe d’année en année. Et les courses n’ont pas manqué d’intérêt. On a innové avec la parade des bateaux avant chaque course. On voit ainsi tous les bateaux qui vont concourir. On a innové également au niveau du show. On va réfléchir pour l’année prochaine… ».

L’épreuve berrichonne prend du galon d’année en année. Les instances internationales sont séduites par la qualité de l’organisation. Véra Vandenbosche,  belge flamande et secrétaire général de la Fédération internationale de ski nautique, a apprécié : « C’est une très belle réussite. On a eu des Australiens cette année. On est train d’essayer d’avoir plus de skieurs français (ndlr la France ne compte que 400 licenciés). On doit encourager les jeunes à faire du ski de vitesse. Un bateau de Formule 3 ce n’est pas si cher que ce que l’on pense. L’organisation est superbe ici, le plan d’eau est magnifique ».

Les résultats :

Hommes :

F1 : 1^er Van Gaeveren S (Belgique) ; 2e Avella (Espagne) ; 3e Brooks (Grande-Bretagne); 4^e Moore (GBR) ; 5^e King.

F2 : 1^er Van Steelant D (Belgique) ; 2^e Dumétier G (France) ; 3^e Praschinger M (Autriche).

F3 : 1^er Weckx (Bel) ; 2^e Coppens (Bel) ; 3^e Nulens (Bel)…12^e Gimenez (Fra).

Juniors : Bertels (Bel) ; 2^e Marien (Bel) ; 3^e De Weert (Bel)…

Séniors : 1^er Cox (GBR) ; 2^e Hagenbeek (Pays-Bas) ; 3^e Spelter (Bel).

Femmes :

Ladies  F1 : 1^er Stout (Aus); 2e Feringa (Bel); 3e Magdeleyns (Bel).

Ladies  F2 : 1^er Vansteelant (Bel) ; 2^e Cramer (P-B) ; 3^e Van De Ven (Bel)…

Ladies F3 : 1^er De Bock (Bel) ; 2^e Van Craen (Bel) ; 3^e Rydi (Bel)…

Eurokids A : 1er Praschinger (Aut).

Eurokids B : 1er Foerstel (Aut).